Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  2. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  3. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  6. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  7. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  8. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  9. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  10. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  11. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  12. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  13. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  14. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?


/

В 2025 году чиновники намерены принять изменения в правила дорожного движения (ПДД). Они касаются велосипедистов и людей на средствах персональной мобильности (СПМ) — электросамокатах, гироскутерах, сегвеях. Эти возможные новшества прописаны в плане подготовки проектов законодательных актов на 2025-й. Напомним, возможные новшества активно обсуждались в прошлом году.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Одно из основных изменений, которое хотят ввести, обязать велосипедистов и тех, кто перемещается на СПМ, спешиваться при пересечении проезжей части дороги, говорится в обосновании к плану подготовки законопроектов на 2025 год.

Чиновники приводят статистику: за 10 месяцев 2024 года количество ДТП с участием велосипедистов увеличилось на 10,2%, а с участием СПМ — на 61,4%. «При этом в 2023 году также зарегистрирован рост отмеченных показателей в сравнении с 2022 годом — на 16% и 60,7% соответственно», — отмечают в обосновании.

Одной из причин этих изменений власти видят то, что велосипедисты и те, кто перемещается на СПМ, игнорируют нынешнее требование — пересекать проезжую часть дороги со скоростью идущего шагом пешехода.

В этой ситуации чиновники хотят ввести изменение, по которому к СПМ будут относить только те устройства или приспособления, максимальная конструктивная скорость движения которых не превышает 25 км/ч.

«На сегодняшний день под видом средств персональной мобильности отдельными продавцами реализуются устройства с электрическим двигателем, по своим техническим характеристикам соответствующие мопедам и даже мотоциклам. При этом продавцы уверяют об отсутствии необходимости наличия водительского удостоверения и регистрации таких устройств», — говорится в обосновании.

Предыстория вопроса

Напомним, в прошлом году прошло общественное обсуждение по предлагаемым новшествам, тогда многие негативно оценили предложенные поправки. Одним из самых спорных моментов было предложение ввести спешивание (переходить от езды к движению пешком) при пересечении проезжей части для тех, кто ездит на СПМ и велосипедах. Как заявили позже в ГАИ, это новшество по-прежнему хотят оставить, но с оговорками.

Так, предлагается оставить возможность не спешиваться:

  • когда проезд регулируется светофорами для велосипедистов;
  • когда по проезжей части допускается движение велосипедистов, а также ее пересечение по велосипедной дорожке либо по краю проезжей части не далее одного метра;
  • при пересечении проезжей части по линии тротуаров и обочин.

Но в этих случаях велосипеды и СПМ обязаны будут уступать дорогу другому транспорту, который едет по проезжей части.